Между фланцами головки блока цилиндров и впускной трубы установлена прокладка. При негерметичности этой прокладки двигатель работает неровно («троит»). Если неисправность не удается устранить подтяжкой крепления впускной трубы, замените прокладку

Для замены прокладки впускного коллектора двигателя Duratec Ti-VCT объемом 1,6 л выполните следующие операции.

Вам потребуются: ключ TORX Т25, торцовая головка «на 10», отвертка с плоским лезвием.

1. Снизьте давление в системе питания

2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Снимите воздухоподводящий рукав

4. Снимите трубопровод вентиляции картера

5. Отсоедините от топливной рампы трубопровод подачи топлива, снимите рампу электрических разъемов форсунок и топливную рампу

6. Выверните болт крепления кронштейна указателя уровня масла

7. Отсоедините от впускной трубы шланги вакуумного усилителя тормозов и клапана продувки адсорбера

8. Сдвиньте вверх фиксатор...

9. ...и отсоедините колодку жгута проводов от крышки дроссельного узла.

10. Выверните семь болтов крепления впускной трубы (рис. 5.35), а затем снимите ее в сборе с дроссельным узлом и установленную под ней прокладку

11. Установите впускную трубу с новой прокладкой. Болты крепления затяните равномерно крест-накрест моментом 15 Н-м (1,5 кгС'М), начиная с крайних болтов и переходя к средним.

12. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию. При установке топливной рампы используйте новые уплотнительные кольца топливных форсунок.

Рис. 5.35. Болты крепления впускной трубы