Передняя крышка двигателя

Снятие

1. Снимите шкив коленчатого вала.

2. Снимите следующие элементы:

-Генератор.

-Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов.

3. Снимите специальные приспособления 303-1661 с блоков изменения угла поворота распределительных валов.

4. Снимите специальные приспособления 303-1661-01 и 303-1661-02 для снятия шкива коленчатого вала.

5. Отсоедините электрические разъемы компрессора кондиционера и уберите в сторону жгуты проводов.

6. Отверните болты крепления в последовательности, показанной ниже, и затем отсоедините компрессор кондиционера с подсоединенными трубопроводами от блока цилиндров и подвесьте его при помощи подходящей толстой проволоки на элементах кузова.

Примечание: - Не нагружайте магистрали хладагента. - Убедитесь, что элемент зафиксирован с помощью подходящих кабельных стяжек.

7. Отверните пробку сливного отверстия и слейте моторное масло.

Примечание: - Подготовьте подходящую емкость для сбора вытекающего масла. - Если пробка отверстия для слива масла с уплотнительным кольцом круглого сечения не повреждена, ее можно использовать повторно.

8. При помощи специального приспособления 303-699 отверните и затем снимите масляный фильтр. Удалите масляный фильтр в отходы.

Примечание: - Подготовьте подходящую емкость для сбора вытекающего масла. - Используйте рекомендованный инструмент 303-699. Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.

9. Извлеките маслоизмерительный щуп.

10. Извлеките вакуумную трубку из держателя. Ослабьте хомуты крепления и снимите вакуумную трубку, показанную ниже.

11. Извлеките жгут проводов из держателей и затем отсоедините электрические разъемы соленоидов системы регулируемого газораспределения впускного и выпускного распределительного вала.

12. Отверните болт крепления и затем снимите переднюю подвесную проушину двигателя.

13. При помощи домкрата, через деревянный брусок, подоприте снизу двигатель.

14. Отверните три гайки, два болта крепления и затем снимите опору двигателя. Удалите гайки крепления в отходы.

Примечание: Отметьте положение элемента перед его снятием.

15. Отверните болты крепления и затем снимите переднюю крышку двигателя. Болты крепления удалите в отходы.

Примечание: Болты крепления передней крышки двигателя имеют различную длину. Перед отворачиванием пометьте их, для последующей правильной установки.

16. Отверните болт крепления и снимите датчик положения коленчатого вала.

Примечание: Действия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.

17. Отверните болты крепления и затем снимите две трубки, расположенные на внутренней стороне передней крышки двигателя.

Примечание: Действия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.

Установка

1. Проверьте состояние уплотнительных колец трубок и затем установите эти трубки на внутреннюю сторону передней крышки двигателя (см. соответствующий рисунок выше). Сначала затяните все болты крепления (1-3) трубок с усилием от руки, затем– с моментом затяжки в 7 Н·м.

Примечание: Действия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.

2. Установите датчик положения коленчатого вала и закрепите его болтом. Момент затяжки болта: 10 Н·м.

Примечание: Действия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.

3. Очистите (1 и 2) от следов масла, грязи и старого герметика поверхность контакта передней крышки с двигателем, показанную на рисунке ниже. Затем нанесите на эту поверхность грунтовку.

Примечание: Не используйте щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

4. Очистите (1 и 2) от следов масла, грязи и старого герметика поверхность контакта двигателя с передней крышкой, показанную на рисунке ниже. Затем нанесите на эту поверхность грунтовку.

Примечание: Не используйте щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

5. Очистите (1 и 2) от следов масла, грязи и старого герметика поверхность контакта масляного поддона с передней крышкой двигателя, показанную на рисунке ниже. Затем нанесите на эту поверхность грунтовку

Примечание: Не используйте щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

6. При помощи специального приспособления 303-1668 нанесите силиконовый герметик RTV WSE-M4G323-A6 диаметром 3,75 мм на участки масляного поддона, показанные на рисунке ниже.

Примечание: Переднюю крышку двигателя необходимо установить в течение десяти минут после нанесения герметика.

7. При помощи специального приспособления 303-1668 нанесите силиконовый герметик RTV WSE-M4G323-A6 диаметром 3,75 мм на участки передней крышки двигателя, показанные на рисунке ниже.

Примечание: Переднюю крышку двигателя необходимо установить в течение десяти минут после нанесения герметика.

8. Установите переднюю крышку двигателя и затяните НОВЫЕ болты крепления за несколько подходов и в последовательности, показанной на рисунке выше:

Первый подход:

-Затяните болты с 1 по 2 (М6х60) с моментом затяжки в 4 Н∙м.

-Затяните болты с 3 по 7 (М10х95) с моментом затяжки в 10 Н∙м.

-Затяните болты с 8 по 14 (М6х60) с моментом затяжки в 4 Н∙м.

-Затяните болт 15 (М6х25) с моментом затяжки в 4 Н∙м.

-Затяните болты с 16 по 22 (М6х60) с моментом затяжки в 4 Н∙м.

Второй подход:

-Затяните болты 3, 4 и 7 с моментом затяжки в 40 Н∙м.

-Затяните болты 5 и 6 с моментом затяжки в 40 Н∙м.

-Затяните болты 1 и 2 с моментом затяжки в 9 Н∙м.

-Затяните болты с 8 по 14 с моментом затяжки в 15 Н∙м.

-Затяните болт 15 с моментом затяжки в 7 Н∙м.

-Затяните болты с 16 по 22 с моментом затяжки в 15 Н∙м.

Третий подход:

-Затяните болты 3, 4 и 7 с моментом затяжки в 40 Н∙м (этап 1) + доверните на 130º (этап 2).

-Затяните болты 5 и 6 с моментом затяжки в 40 Н∙м (этап 1) + доверните на 170º (этап 2).

-Затяните болты 1 и 2 с моментом затяжки в 9 Н∙м (этап 1) + доверните на 90º (этап 2).

-Затяните болты с 8 по 14 с моментом затяжки в 15 Н∙м (этап 1) + доверните на 90º (этап 2).

-Затяните болт 15 с моментом затяжки в 7 Н∙м (этап 1) + доверните на 45º (этап 2).

-Затяните болты с 16 по 22 с моментом затяжки в 15 Н∙м (этап 1) + доверните на 90º (этап 2).

-Затяните болты с 23 по 25 (М6х20) с моментом затяжки в 5 Н∙м.

-Затяните болт 26 (М6х75) с моментом затяжки в 5 Н∙м.

Четвертый подход:

-Затяните болты с 23 по 25 с моментом затяжки в 10 Н∙м.

-Затяните болт 26 с моментом затяжки в 10 Н∙м.

Примечание: - Используйте только новые болты. - Обратите внимание на разную длину болтов. - Вверните все болты усилием руки прежде, чем приступать к окончательной затяжке.

9. Затяните три шпильки опоры двигателя с моментом затяжки в 18 Н∙м.

10 Установите опору двигателя и затяните три НОВЫЕ гайки крепления (1) с моментом затяжки в 110 Н∙м. Болты крепления (2) затяните с усилием от руки.

Примечание: Установите опору двигателя в положение, отмеченное перед снятием.

11. Уберите домкрат из-под автомобиля.

12. Окончательно затяните два болта крепления опоры двигателя с моментом затяжки в 175 Н∙м.

13. Установите переднюю подвесную проушину двигателя и закрепите ее болтом. Момент затяжки: 48 Н·м.

14. Обратно подсоедините электрические разъемы соленоидов системы регулируемого газораспределения впускного и выпускного распределительного вала и закрепите жгуты проводов.

15. Установите на место ранее снятую вакуумную трубку.

16. Обратно вставьте маслоизмерительный щуп.

17. Установите на место ранее снятый компрессор кондиционера и затяните болты крепления с моментом затяжки в 25 Н·м и в последовательности, показанной на рисунке выше. Подсоедините электрические разъемы компрессора кондиционера.

18. Установите специальные приспособления 303-1661 на соленоиды системы регулируемого газораспределения впускного и выпускного распределительного вала. Момент затяжки болтов приспособлений: 7 Н·м.

19. Установите специальные приспособления 303-1661-01 и 303-1661-02 для снятия шкива коленчатого вала. Момент затяжки болтов крепления приспособлений: 24 Н·м.

20. Установите шкив коленчатого вала.

21. Установите следующие элементы:

-Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов.

-Генератор.

22. Установите и затяните с моментом затяжки в 25 Н∙м пробку сливного отверстия на масляном поддоне.

Примечание: Если пробка отверстия для слива масла с уплотнительным кольцом круглого сечения не повреждена, ее можно использовать повторно.

23. Нанесите на кромку нового масляного фильтра тонкий слой свежего моторного масла, установите и затяните его с моментом затяжки в 15 Н·м. Для этого воспользуйтесь специальным приспособлением 303-699.

Примечание: Используйте рекомендованный инструмент 303-699. Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.

24. Залейте масло в двигатель.

Примечание: Убедитесь, что моторное масло соответствует спецификации.

Натяжитель цепи привода газораспределительного механизма

Снятие

1. Снимите переднюю крышку двигателя.

2. Изготовьте установочный штифт длиной 30 мм и диаметром 1,2 мм (1). Нажимая на рычаг натяжителя по направлению стрелки (2), сожмите толкатель натяжителя, чтобы совместить отверстия в толкателе и корпусе. После чего вставьте в отверстия установочный штифт, чтобы зафиксировать положение установки толкателя (3). Отверните два болта крепления (4) и затем снимите натяжитель цепи привода газораспределительного механизма.

Внимание: Натяжитель находится под действием пружины. Будьте осторожны при обращении с натяжителем. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Установка

1. Установите натяжитель цепи привода газораспределительного механизма и затяните его два болта крепления с моментом затяжки в 10 Н·м (1). Осторожно извлеките установочный штифт из корпуса натяжителя (2).

Внимание: Натяжитель находится под действием пружины. Будьте осторожны при обращении с натяжителем. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

2. Установите переднюю крышку двигателя.

Цепь привода газораспределительного механизма

Снятие

1. Снимите натяжитель цепи привода газораспределительного механизма.

2. Снимите рычаг натяжителя цепи привода газораспределительного механизма.

3. Отверните два болта крепления и затем снимите основную направляющую цепи привода газораспределительного механизма. После чего отверните болт крепления и снимите дополнительную направляющую цепи привода газораспределительного механизма.

4. Снимите цепь привода газораспределительного механизма.

Установка

1. Установите цепь привода газораспределительного механизма так, чтобы метки на самой цепи были совмещены с метками на блоках изменения угла поворота распределительных валов (VCT).

2. Установите две направляющие цепи привода газораспределительного механизма и затяните их болты крепления с моментом затяжки в 10 Н·м.

3. Установите рычаг натяжителя цепи привода газораспределительного механизма.

4. Установите натяжитель цепи привода газораспределительного механизма.