Регулировка зазоров в приводе клапанов двигателей Duratec Ford S-Max 1 (CD340) 2.3 SEWA
Для компенсации теплового расширения клапана конструктивно задается зазор между торцом стержня клапана и кулачком распределительного вала. При увеличенном зазоре клапан не будет полностью открываться, а при уменьшенном - полностью закрываться.

Зазор измеряют щупом на холодном двигателе (при температуре +20 °С) между кулачком распределительного вала (кулачок должен быть направлен вверх от толкателя) и толкателем клапана. Номинальный зазор для впускного клапана составляет 0,17-0,23 мм, для выпускного -0,31-0,37 мм.
Зазоры регулируют подбором толщины толкателей. В запасные части поставляют наборы толкателей разной толщины.
Относительно привода газораспределительного механизма клапаны, расположенные справа, - выпускные, слева - впускные.
1. Установите поршень 1 -го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия

2. Выверните свечи зажигания.

3. Снимите крышку головки блока цилиндров
4. Измерьте щупом зазоры между кулачками обоих распределительных валов и толкателями клапанов 1-го цилиндра. Запишите измеренные зазоры.
5. Проворачивая коленчатый вал за болт крепления его шкива каждый раз на 180°, измерьте и запишите зазоры у клапанов остальных цилиндров. Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2. Необходимо заменить толкатели тех клапанов, зазоры в приводе которых отличаются от номинальных значений. После измерения всех зазоров установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия.
6. Снимите распределительные валы

7. Извлеките из гнезда головки блока цилиндров толкатель клапана, у которого требуется регулировка зазора, и запишите его толщину (она указана на внутренней поверхности толкателя).
ПРИМЕЧАНИЕ

Число, нанесенное на внутреннюю поверхность толкателя клапана, - это толщина толкателя. Однако нанесены только три цифры после запятой (например, число «650» означает толщину толкателя 3,650 мм).
8. Рассчитайте толщину нового толкателя по формуле (все значения в мм)
Н = В + А - С, где А - значение измеренного зазора; В -толщина старого толкателя; С - номинальный зазор; Н - толщина нового толкателя.
9. Установите новый толкатель на место.
10. Аналогично замените толкатели всех клапанов, у которых требуется регулировка зазора.
11. Установите распределительные валы, но привод газораспределительного механизма пока не устанавливайте.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Проверните коленчатый вал на 90° против часовой стрелки, чтобы все поршни установились в среднее положение.
12. Проворачивая распределительные валы за выполненные на них шестигранники, измерьте щупами полученные зазоры. Если зазоры отличаются от номинальных значений, повторите регулировку (см. пп. 6-8).
13. Если все зазоры соответствуют номинальным значениям, установите привод газораспределительного механизма и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Другие статьи по ремонту двигателя Ford S-Max 1 (CD340) 2.3

Особенности конструкции двигателя Duratec-HE Ford S-Max 1 (CD340) 2.3 SEWA

Замена опор силового агрегата двигателей Duratec Ford S-Max 1 (CD340) 2.3 SEWA

Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия Ford S-Max 1 (CD340) 2.3 SEWA

Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя Duratec HE Ford S-Max 1 (CD340) 2.3 SEWA

Замена цепи привода ГРМ двигателей Duratec-HE Ford S-Max 1 (CD340) 2.3 SEWA

Замена прокладки крышки ГБЦ двигателя Duratec-HE Ford S-Max 1 (CD340) 2.3 SEWA

Замена маслосъемных колпачков двигателей Duratec Ford S-Max 1 (CD340) 2.3 SEWA

Замена сальников коленчатого вала двигателей Duratec-HE Ford S-Max 1 (CD340) 2.3 SEWA

Замена уплотнения масляного картера двигателя Duratec-HE Ford S-Max 1 (CD340) 2.3 SEWA

Замена прокладки впускной трубы двигателей Duratec-HE Ford S-Max 1 (CD340) 2.3 SEWA

Замена распределительных валов двигателей Duratec-HE Ford S-Max 1 (CD340) 2.3 SEWA

Притирка клапанов двигателей Duratec Ford S-Max 1 (CD340) 2.3 SEWA


Комментарии:
Добавить комментарий: