Замена сальников коленчатого вала двигателей Duratec Ti-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 HXDA
Передний сальник коленчатого вала двигателя Duratec Ti-VCT объемом 1,6 л замените следующим образом.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите ремень привода газораспределительного механизма
3. Снимите зубчатый шкив коленчатого вала.
4. Поддев отверткой, извлеките сальник из корпуса масляного насоса.
5. Смажьте моторным маслом рабочую кромку нового сальника, установите сальник в корпус масляного насоса, сориентировав его рабочей кромкой внутрь двигателя, и запрессуйте до упора с помощью оправки. В качестве оправки можно использовать головку подходящего размера из набора инструментов или старый сальник.
6. Установите все снятые детали и узлы газораспределительного механизма в порядке, обратном снятию.
7. Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма
Задний сальник коленчатого вала двигателя Duratec Ti-VCT объемом 1,6 л замените следующим образом.
1. Снимите коробку передач
2. Снимите сцепление
3. Снимите маховик
4. Осмотрите сальник. Если герметичность сальника нарушена, в его нижней части будет виден потек масла
5. Выверните шесть болтов крепления держателя сальника к блоку цилиндров...
6. ...и снимите держатель в сборе с сальником
Задний сальник коленчатого вала и уплотнительная прокладка держателя приклеены к держателю, поэтому при течи сальника замените весь узел в сборе.
Обратите внимание на маркировку, нанесенную на держатель сальника. Приобретайте узел сальника с такой же маркировкой.
7. Смажьте моторным маслом рабочую кромку нового сальника, установите держатель сальника на блок цилиндров, сориентировав сальник рабочей кромкой внутрь двигателя, и аккуратно заправьте рабочую кромку на шейку коленчатого вала.
8. Равномерно крест-накрест затяните болты крепления держателя сальника
Другие статьи по ремонту двигателя Ford C-Max 1 (C214) 1.6
Особенности конструкции двигателя DURATEC TI-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA
Конструкция системы газораспределительного механизма ГРМ двигателя Duratec Ti-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA
Замена опор силового агрегата двигателей Duratec Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA
Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA
Регулировка зазоров в приводе клапанов двигателей Duratec Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA
Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя Duratec Ford C-Max 1 (C214) 1.6 PNDA
Проверка ремня привода ГРМ двигателя Duratec TI-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA
Замена ремня привода ГРМ двигателя Duratec TI-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA
Замена прокладки крышки ГБЦ двигателя Duratec TI-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA
Особенности конструкции двигателя DURATEC TI-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 HXDA
Замена прокладки ГБЦ двигателя Duratec Ti-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 HXDA
Замена прокладки ГБЦ двигателя Duratec Ti-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA
Замена маслосъемных колпачков двигателей Duratec Ford C-Max 1 (C214) 1.6 HXDA
Замена маслосъемных колпачков двигателей Duratec Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA
Замена сальников распределительных валов двигателей Duratec Ti-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 HXDA
Замена сальников распределительных валов двигателей Duratec Ti-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA
Замена сальников коленчатого вала двигателей Duratec Ti-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA
Замена уплотнения масляного картера двигателя Duratec Ti-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 HXDA
Замена уплотнения масляного картера двигателя Duratec Ti-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA
Замена прокладки впускного коллектора двигателя Duratec Ti-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 HXDA
Замена прокладки впускного коллектора двигателя Duratec Ti-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA
Замена распределительных валов двигателя DuratecTi-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 HXDA
Замена распределительных валов двигателя DuratecTi-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA
Притирка клапанов двигателей Duratec Ford C-Max 1 (C214) 1.6 HXDA
Притирка клапанов двигателей Duratec Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA
Комментарии:
Добавить комментарий: