VW CHZB 1.0 TSI (2014–2018) Турбированный бензиновый мотор серии EA211 объемом 999 см³, мощностью 95 л.с. и моментом 160 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 12 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Polo VI, Fabia III, Ibiza IV и Audi A1.

VW CHZC 1.0 TSI (2014–2018) Турбированный бензиновый мотор серии EA211 объемом 999 см³, мощностью 110 л.с. и моментом 200 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 12 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Golf VII, Polo VI, Fabia III и Ibiza IV.

VW DKLD 1.0 TSI (2018–2020) Турбированный бензиновый мотор серии EA211 объемом 999 см³, мощностью 95 л.с. и моментом ~160 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 12 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Polo VI, Fabia III и Scala для рынка Европы.

1.2-литровый турбированный двигатель Фольксваген CBZA 1.2 TSI собирали с 2010 по 2015 год и устанавливали на такие популярные модели концерна, как Кадди 3, Гольф шестого поколения. Также этот силовой агрегат часто встречается под капотом Ауди А1, Шкода Румстер или Фабия.

1.2-литровый двигатель Фольксваген CBZB 1.2 TSI собирался концерном с 2009 по 2015 годы и ставился на ряд моделей компании, в том числе выпускаемых под брендом Ауди, Шкода и Сеат. Встречается дефорсированная до 90 л.с. версия данного силового агрегата под индексом CBZC.

VW CJZC 1.2 TSI (2014–2017) Турбированный бензиновый мотор серии EA211 объемом 1197 см³, мощностью 90 л.с. и моментом 160 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 16 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Polo V, Fabia III и Rapid I.

VW CJZD 1.2 TSI (2014–2017)
Турбированный бензиновый мотор серии EA211 объемом 1197 см³, мощностью 110 л.с. и моментом 175 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 16 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Polo V, Fabia III и Rapid I.2 источника

1.4-литровый двигатель Фольксваген CAXA 1.4 TSI выпускался компанией с 2006 по 2016 годы и устанавливался практически на все известные модели немецкого концерна своего времени. Этот двс являлся самым распространенным представителем первого поколения моторов ТСИ.

VW CZCA 1.4 TSI (2013–н.в.) Турбированный бензиновый мотор серии EA211 объемом 1395 см³, мощностью 125 л.с. и моментом 200 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 16 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Golf VII, Polo Sedan, Jetta VI и Octavia III.