Двигатель DLCA устанавливался на автомобили:

VW Golf 8 (CD) — восьмое поколение легендарного немецкого хэтчбека C-класса, выпускающееся с 2019 года. Построен на эволюционной платформе MQB Evo.

Габариты: длина 4284 мм, ширина 1819 мм, высота 1450 мм. Колесная база составляет 2637 мм (+3 мм к предшественнику). Объем багажника варьируется от 381 до 1237 литров со сложенными сиденьями.

Линейка двигателей включает бензиновые турбомоторы TSI объемом 1.0 л (90–110 л.с.), 1.5 л (130–150 л.с.) и 2.0 л (до 300 л.с. в версии R), а также дизели 2.0 TDI и гибрид eHybrid мощностью до 245 л.с. Трансмиссия — механика или робот DSG, привод передний или полный 4Motion. Разгон топовой версии занимает 5.4 секунды при расходе топлива около 5.8 л/100 км.

Особенности модели: революционный минималистичный интерьер без физических кнопок (управление через сенсорные ползунки), цифровая приборная панель Digital Cockpit Pro диагональю 10.25 дюйма, матричные фары IQ.Light и полуавтопилот Travel Assist.

    VW Lamando 1 (BM) — компактный седан-купе, выпускавшийся в Китае с 2014 по 2020 год. Построен на платформе MQB и позиционировался как стильная альтернатива Passat для молодежи.

    Габариты: длина 4598 мм, ширина 1826 мм, высота 1425 мм. Колесная база составляет 2656 мм. Объем багажника равен 480 литрам.

    Линейка двигателей включала бензиновые турбомоторы TSI объемом 1.2 л, 1.4 л (до 150 л.с.) и 1.8 л (180 л.с.). Трансмиссия — механика или робот DSG, привод только передний.

    Особенности модели: динамичный силуэт «четырехдверного купе», агрессивный дизайн бамперов GTS-версии, цифровая приборная панель Digital Cockpit и мультимедийные системы Discover Pro. Модель ценится за отличную управляемость платформы VAG и спортивный характер при сохранении практичности семейного седана.

      VW Lavida 3 (OC) — седан D-класса, выпускающийся в Китае с 2018 года. Построен на платформе MQB и является аналогом Jetta для местного рынка.

      Габариты: длина 4678 мм, ширина 1806 мм, высота 1474 мм. Колесная база растянута до 2688 мм. Объем багажника составляет 521 литр.

      Линейка двигателей включает бензиновые турбомоторы TSI объемом 1.2 л, 1.4 л и 1.5 л мощностью от 110 до 160 л.с. Трансмиссия — механика или робот DSG, привод только передний.

      Особенности модели: строгий классический дизайн, просторный салон с отделкой экокожей, цифровая приборная панель Active Info Display и мультимедийные системы Discover Pro. В Россию официально не поставлялся, но ввозится из Китая как доступная альтернатива европейским моделям VAG.

        VW Sagitar 3 (0J) — седан C-класса, представляющий собой китайскую версию Jetta. Выпускается совместным предприятием FAW-VW с 2016 года.

        Габариты: длина 4666 мм, ширина 1815 мм, высота 1479 мм. Колесная база растянута до 2688 мм для максимального простора сзади. Объем багажника составляет 553 литра.

        Линейка двигателей включает бензиновые турбомоторы TSI объемом 1.2 л (116 л.с.), 1.4 л (150 л.с.) и 1.5 л (160 л.с.). Трансмиссия — механика или робот DSG, привод только передний.

        Особенности модели: строгий классический дизайн в стиле VAG, виртуальная приборная панель Digital Cockpit уже в базе, мультимедийные системы Discover Pro и просторный салон на уровне Passat. В Россию официально не поставлялся, но ввозится из Китая как доступная альтернатива европейским моделям концерна.

          VW Tacqua 1 (C7) — компактный кроссовер B-класса, выпускающийся в Китае с 2019 года. Построен на платформе MQB-A0 и является удлиненной версией модели T-Cross для местного рынка.

          Габариты: длина 4453 мм (+92 мм к T-Cross), ширина 1841 мм, высота 1605 мм. Колесная база составляет 2680 мм. Объем багажника варьируется от 455 до 1395 литров со сложенными сиденьями.

          Линейка двигателей включает бензиновые турбомоторы TSI объемом 1.2 л (116 л.с.) и 1.5 л (150–160 л.с.). Трансмиссия — механика или робот DSG, привод только передний.

          Особенности модели: строгий дизайн в стиле VAG, виртуальная приборная панель Digital Cockpit уже в базе, мультимедийные системы MIB3 и увеличенное пространство для задних пассажиров по сравнению с глобальным T-Cross.