Lada XRAY Cross — это российский субкомпактный автомобиль, который производитель относит к сегменту кроссоверов. По своей сути это переднеприводный хэтчбек повышенной проходимости, созданный для эксплуатации в российских дорожных условиях.

Ключевые особенности и отличия от обычного XRAY

Платформа: Автомобиль построен на глобальной платформе B0 (Renault-Nissan), той же, что у Renault Sandero Stepway. Эта «тележка» известна своей прочностью и энергоёмкой подвеской, хорошо подходящей для плохих дорог.

Дорожный просвет (клиренс): Это главное преимущество версии Cross. Клиренс составляет 215 мм, что является одним из лучших показателей в классе и позволяет не бояться высоких бордюров, глубоких луж и колеи.

Внешний вид: Отличается защитным пластиковым обвесом по периметру кузова (неокрашенные бамперы, накладки на арки и пороги), который защищает лакокрасочное покрытие от царапин. Также характерны рейлинги на крыше и оригинальные колесные диски.

Подвеска: Задняя полузависимая подвеска со связанными рычагами была доработана для лучшей управляемости и комфорта на неровностях.

Частая ошибка — считать XRAY Cross полноценным внедорожником. У автомобиля только передний привод, поэтому его возможности на серьёзном бездорожье ограничены геометрической проходимостью (клиренсом) и настройками подвески. Его стихия — город с разбитыми дорогами, просёлочные пути и снежная зима.

Автомобиль оснащался бензиновыми двигателями ВАЗ объёмом 1.6 и 1.8 литра, которые работали в паре с механической коробкой передач или автоматизированной механической трансмиссией (АМТ). Выпуск модели был прекращён в 2022 году.