Alfa Romeo 159 — это среднеразмерный автомобиль D-класса, который производился итальянской компанией с 2005 по 2011 год. Он пришёл на смену популярной модели 156 и был построен на общей платформе GM/Fiat Premium, которую также использовали для Brera/Spider и Lancia Delta. Автомобиль известен своим выразительным дизайном от Джорджетто Джуджаро (в сотрудничестве с собственным дизайн-центром Alfa Romeo) и характерным спортивным стилем.

Ключевые особенности

Дизайн: один из самых красивых автомобилей своего времени. Фирменные черты — агрессивная решётка радиатора («scudetto»), мускулистые арки и смещённый назад салон (cab-rearward).

Платформа: прочное шасси обеспечивало отличную управляемость, но делало автомобиль довольно тяжёлым по сравнению с конкурентами, что влияло на динамику и расход топлива.

Линейка двигателей:

Бензиновые: от экономичного 1.8 MPI (140 л.с.) до мощных V6 JTS (3.2 л, 260 л.с.).

Дизельные: популярные и тяговитые моторы серии JTD/JTDM объёмом 1.9 л и 2.4 л.

Привод Q4: самые мощные версии (2.2 JTS с автоматической коробкой и 3.2 JTS V6) оснащались системой полного привода Q4. Она использовала дифференциал Torsen для динамического распределения крутящего момента между передней и задней осями, обеспечивая превосходную устойчивость.

Частая ошибка — считать 159 лишь рестайлингом 156. На самом деле это совершенно другой, более крупный, безопасный и сложный в инженерном плане автомобиль. Его вес стал одной из главных причин ухода марки из сегмента массовых седанов после окончания производства.

Версия Sportwagon (универсал) особенно ценится за сочетание практичности, стильного вида и мощных дизельных версий с полным приводом, например, 2.4 JTDM Q4.