Alfa Romeo Brera — это спортивное купе класса Gran Turismo, которое выпускалось итальянской компанией с 2005 по 2010 год. Автомобиль пришёл на смену модели GTV и был создан на базе одноимённого концепт-кара, представленного в 2002 году студией Italdesign Giugiaro. Серийная версия была разработана под руководством шеф-дизайнера Вальтера де Сильвы.

Ключевые особенности

Дизайн. Широкая колея, длинный капот и смещённая назад кабина создают классический силуэт «cab-rearward». Фирменные элементы — тройные передние фары (под прозрачным колпаком) и фирменный «щит» решётки радиатора.

Платформа и ходовая часть. Автомобиль построен на укороченной платформе GM/Fiat Premium. Передняя подвеска выполнена по схеме double-wishbone, а задняя — многорычажная Multilink, что обеспечивает высокую точность управления.

Линейка двигателей. Включала бензиновые моторы от 1.8 TS до флагманского 3.2 V6 JTS, а также дизели JTDM объёмом 2.0 и 2.4 литра. Топовый двигатель 3.2 V6 мог сочетаться с системой полного привода Q4.

Система Q4. Это постоянный полный привод с межосевым дифференциалом Torsen типа C, который в штатном режиме распределяет крутящий момент в соотношении 43% на переднюю ось и 57% на заднюю, обеспечивая заднеприводный характер управляемости.

Частая ошибка: часто путают Brera с моделью Spider. Важно помнить, что Brera — это изначально спроектированное купе с жёсткой крышей. Кабриолет Spider на его базе появился позже и имел посадочную формулу 2+2 только в ранних версиях.

Brera вошла в историю как один из самых красивых серийных автомобилей своего времени, получив множество дизайнерских наград. Однако её часто критиковали за относительно большой вес и не самую острую по сравнению с конкурентами управляемость, особенно у версий с менее мощными двигателями.