Alfa Romeo Stelvio — это компактный кроссовер премиум-класса, который итальянская марка представила в 2016 году. Он построен на той же заднеприводной платформе Giorgio, что и седан Giulia, и назван в честь знаменитого горного перевала Стельвио в Альпах, известного своей гоночной историей.

Суть модели

Главная идея Stelvio — перенести ДНК спорткаров Alfa Romeo в сегмент SUV. В отличие от многих конкурентов, которые делают упор на комфорт и размер салона, инженеры из Арезе (родина Alfa) сосредоточились на управляемости, остроте рулевого отклика и эмоциях водителя. Это один из самых драйверских кроссоверов на рынке.

Ключевые технические особенности

Платформа Giorgio: лёгкая и жёсткая архитектура с идеальным распределением веса по осям (50:50), характерным для спортивных автомобилей.

Двигатели: линейка включает как экономичные турбодизели и бензиновые турбомоторы (например, 2.0 л мощностью около 280 л.с.), так и экстремальную версию Quadrifoglio.

Quadrifoglio: флагманская версия оснащается двигателем V6 Bi-Turbo объёмом 2.9 литра, разработанным при участии инженеров Ferrari. Мощность превышает 500 лошадиных сил.

Система полного привода Q4: по умолчанию автомобиль заднеприводный для получения удовольствия от вождения. Передняя ось подключается за миллисекунды только при пробуксовке задних колёс или в сложных условиях.

Трансмиссия: практически всегда устанавливается 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF, известная своей скоростью и плавностью работы.

Частая ошибка

Многие считают Stelvio просто «семейным автомобилем от Alfa Romeo», упуская его спортивный потенциал. Версия Quadrifoglio разгоняется до 100 км/ч примерно за 3.8 секунды, что ставит её в один ряд с чистокровными суперкарами, а не семейными машинами. При этом она остаётся практичным пятиместным кроссовером с вместительным багажником. Ещё одно частое заблуждение — путать его с седаном Giulia; Stelvio — это именно высокий кроссовер (SUV), хотя они и являются техническими родственниками.