Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA

Поршень 1-го цилиндра устанавливают в положение верхней мертвой точки (BIVIT) такта сжатия для того, чтобы при проведении работ, связанных со снятием ремня привода распределительного вала, не нарушалась установка фаз газораспределения. При нарушении фаз газораспределения двигатель не будет нормально работать.

Для точной установки поршня 1 -го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия необходимы два специальных приспособления для фиксации коленчатого и распределительных валов в определенном положении.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите декоративный кожух двигателя

3. Снимите крышку головки блока цилиндров

4. Снимите правое переднее колесо

5. Снимите брызговик двигателя

6. Снимите правый передний подкрылок

7. Включите нейтральную передачу в коробке передач.

8. Проверните коленчатый вал двигателя за болт крепления его шкива настолько, что-бы отверстие в шкиве коленчатого вала приблизительно на 45° не дошло до резьбового отверстия в крышке привода газораспределительного механизма, а кулачки клапанов 1-го цилиндра были направлены вверх,

9. Ослабьте затяжку

10. ..и извлеките заглушку, расположенную в передней части блока цилиндров справа

11. Вверните фиксирующий стержень (приспособление М10х1.5)

12. Осторожно проверните коленчатый вал за болт крепления его шкива до момента остановки вала фиксирующим стержнем.

13. На двигателях Duratec-HE объемом 2,0 и 2,3 л вверните болт М6х18 через отверстие в шкиве коленчатого вала в резьбовое отверстие крышки привода газораспределительного механизма, зафиксировав тем самым коленчатый вал от проворачивания.

14. Установите фиксирующую пластину в специальные пазы в задней части распределительных валов.

15. На двигателе Duratec Ti-VCT объемом 1,6 л установите приспособление так, чтобы метки на его ветвях находились вверху, причем метка в виде линии должна быть со стороны выпускного вала, а метка в виде точки - со стороны впускного распределительного вала.

Если приспособление удалось установить без затруднений, поршень 1-го цилиндра находится в ВМТ такта сжатия и начальная установка фаз газораспределения соответствует норме.

Если приспособление установить не удалось (смещены фазы газораспределения), снимите ремень привода газораспределительного механизма, установите фиксирующее приспособление и правильно наденьте ремень или цепь привода газораспределительного механизма в зависимости от типа двигателя.

16. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.

Другие статьи по ремонту двигателя Ford C-Max 1 (C214) 1.6

Особенности конструкции двигателя DURATEC TI-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA

Конструкция системы газораспределительного механизма ГРМ двигателя Duratec Ti-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA

Замена опор силового агрегата двигателей Duratec Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA

Регулировка зазоров в приводе клапанов двигателей Duratec Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA

Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя Duratec Ford C-Max 1 (C214) 1.6 PNDA

Проверка ремня привода ГРМ двигателя Duratec TI-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA

Замена ремня привода ГРМ двигателя Duratec TI-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA

Замена прокладки крышки ГБЦ двигателя Duratec TI-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA

Особенности конструкции двигателя DURATEC TI-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 HXDA

Замена прокладки ГБЦ двигателя Duratec Ti-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 HXDA

Замена прокладки ГБЦ двигателя Duratec Ti-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA

Замена маслосъемных колпачков двигателей Duratec Ford C-Max 1 (C214) 1.6 HXDA

Замена маслосъемных колпачков двигателей Duratec Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA

Замена сальников распределительных валов двигателей Duratec Ti-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 HXDA

Замена сальников распределительных валов двигателей Duratec Ti-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA

Замена сальников коленчатого вала двигателей Duratec Ti-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 HXDA

Замена сальников коленчатого вала двигателей Duratec Ti-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA

Замена уплотнения масляного картера двигателя Duratec Ti-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 HXDA

Замена уплотнения масляного картера двигателя Duratec Ti-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA

Замена прокладки впускного коллектора двигателя Duratec Ti-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 HXDA

Замена прокладки впускного коллектора двигателя Duratec Ti-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA

Замена распределительных валов двигателя DuratecTi-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 HXDA

Замена распределительных валов двигателя DuratecTi-VCT Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA

Притирка клапанов двигателей Duratec Ford C-Max 1 (C214) 1.6 HXDA

Притирка клапанов двигателей Duratec Ford C-Max 1 (C214) 1.6 SIDA

Комментарии:

Добавить комментарий: