1.0-литровый турбо двигатель Форд B3DA производился на заводе в Кельне с 2018 по 2022 год и ставился на такие популярные модели как Фокус четвертого поколения и компактвэн Си‑Макс. Аналогичный турбомотор с индексом B3GA устанавливался на Tourneo Connect 2‑го поколения.

1.0-литровый турбо двигатель Ford B7DA производился на немецком заводе с 2018 по 2025 год и ставился на такие популярные модели как Focus четвертого поколения и компактвэн C‑Max 2. Существует мягко-гибридная версия этого мотора со стартер-генератором под индексом B7DC.

1.0-литровый турбо двигатель Ford M0DC производился на заводе в Кельне с 2020 по 2025 годы и устанавливался только на довольно популярный на европейском рынке Focus 4-го поколения. Этот мотор предлагался в составе мягко-гибридной силовой установки со стартер-генератором.

1.0-литровый турбо двигатель Форд R0DB собирался на кельнском заводе с 2021 по 2025 годы и ставился на рестайлинговый Фокус 4-го поколения в составе мягко-гибридной установки mHEV. Существовала Flexible-Fuel модификация данного силового агрегата под своим индексом R0DA.

1.5-литровый 3-цилиндровый турбо двигатель Ford Y1DA производится компанией с 2018 года и ставится на такие известные в Европе модели как Kuga 3-го поколения и Focus 4-го поколения. Аналогичный мотор мощностью 181 л.с. 258 Нм ставят на американский Escape и Bronco Sport.

1.5-литровый 3-цилиндровый турбо двигатель Ford YZDA производится концерном с 2018 года и устанавливается на такие популярные модели как Focus 4-го поколения и Kuga 3-го поколения. Этот агрегат отличается наличием комбинированного впрыска топлива и цепного привода ГРМ.

1.5-литровый 3-цилиндровый двигатель Ford Y2DA выпускается на заводе в Индии с 2018 года и ставится лишь на базовые модификации Focus 4-го поколения на рынке развивающихся стран. Это атмосферный силовой агрегат с распределенным впрыском и ремнем в маслянной ванне.