Seat Leon 2 (1P)
Сеат Леон 2-го поколения в кузове 1P производился на испанском заводе с 2005 по 2012 годы и предлагался во многих странах, в том числе на нашем рынке, причем у нас вплоть до 2013 года. Этот хэтчбек базируется на платформе PQ35 вместе с аналогичным VW Golf 5 и Skoda Octavia 2.
На Seat Leon 2 (1P) устанавливались двигатели:
1. CBZB Объем 1.2
1.2-литровый двигатель Фольксваген CBZB 1.2 TSI собирался концерном с 2009 по 2015 годы и ставился на ряд моделей компании, в том числе выпускаемых под брендом Ауди, Шкода и Сеат. Встречается дефорсированная до 90 л.с. версия данного силового агрегата под индексом CBZC.
Технические характеристики двигателя CBZB
Моменты затяжки резьбовых соединений двигателя CBZB
Недостатки двигателя CBZB
2. CGGB Объем 1.4
VW CGGB 1.4 (2009–2015) Бензиновый атмосферный мотор серии EA111 объемом 1390 см³, мощностью 85 л.с. и моментом 132 Нм. Имеет 16-клапанный алюминиевый ГБЦ с ременным приводом ГРМ (при обрыве гнет клапана). Ставился на Polo V, Skoda Fabia II и Seat Leon II.
3. BSE Объем 1.6
VW BSE 1.6 (2005–2014) Бензиновый атмосферный мотор серии EA113 объемом 1595 см³, мощностью 102 л.с. и моментом 148 Нм. Имеет поперечное расположение, алюминиевый блок с чугунными гильзами и 8-клапанную ГБЦ SOHC. Отличается простотой конструкции, отсутствием EGR и высокой ремонтопригодностью. Ставился на Golf V, Passat B6, Octavia II и Caddy III.
4. BSF Объем 1.6
VW BSF 1.6 (2005–2015) Бензиновый атмосферный мотор серии EA113 объемом 1595 см³, мощностью 102 л.с. и моментом 148 Нм. Является версией двигателя BSE для развивающихся рынков с пониженной степенью сжатия под топливо АИ-92/95. Имеет алюминиевый блок SOHC 8V без клапана EGR. Ставился на Polo Sedan, Jetta V и Caddy III.
5. BVY Объем 2.0
VW BVY 2.0 FSI (2005–2010) Продольный бензиновый атмосферный мотор серии EA113 объемом 1984 см³, мощностью 150 л.с. и моментом 200 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 16 клапанов и прямой впрыск топлива (FSI). Ставился на Passat B6, Golf V и Jetta V.
6. BWA Объем 2.0
VW BWA 2.0 TFSI (2005–2009) Рядный 4-цилиндровый турбомотор серии EA113 объемом 1984 см³, мощностью 200 л.с. и моментом 280 Нм. Имеет чугунный блок цилиндров, алюминиевую ГБЦ DOHC на 16 клапанов с цепным ГРМ и прямой впрыск FSI. Ставился на Golf V GTI, Jetta V, Passat B6 и Audi A3 II.