Seat Ibiza 5 (6F)
SEAT Ibiza 5 (6F) — субкомпактный хэтчбек B-класса, выпускающийся с 2017 года. Построен на модульной платформе MQB-A0 (общей с VW Polo 6 и Skoda Fabia 4). Официально в Россию не поставлялся.
Габариты: длина 4059 мм, ширина 1780 мм, высота 1444 мм. Колесная база составляет 2564 мм. Объем багажника — 355 литров, что является одним из лучших показателей в классе.
Линейка двигателей включает бензиновые турбомоторы TSI объемом 1.0 л (от 80 до 115 л.с.) и 1.5 л (150 л.с.), а также дизель 1.6 TDI (до 2021 года). Трансмиссия — механика или робот DSG, привод только передний. Разгон топовой версии занимает 7.9 секунды при расходе топлива около 4.8 л/100 км.
Особенности модели: строгий «испанский» дизайн, полностью светодиодная оптика Full LED уже в базе, цифровая приборная панель Digital Cockpit (в рестайлинге 2021 года) и мультимедийные системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Автомобиль ценится за острую управляемость платформы VAG и экономичность.
На Seat Ibiza 5 (6F) устанавливались двигатели:
1. DFNA Объем 1.0
VW DFNA 1.0 (2018–2020) Бензиновый атмосферный мотор серии EA211-EVO объемом 999 см³, мощностью 80 л.с. и моментом 95 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 12 клапанов и ременной ГРМ. Ставился только на Polo VI для рынка Латинской Америки.
2. DFNB Объем 1.0
VW DFNB 1.6 (2018–н.в.) Бензиновый атмосферный мотор серии EA211 объемом 1595 см³, мощностью 100 л.с. и моментом ~145 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 16 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Polo VI для рынка РФ как версия под АИ-92.
3. DSGB Объем 1.0
VW DSGB 1.0 (2020–2021) Бензиновый атмосферный мотор серии EA211-EVO объемом 999 см³, мощностью 80 л.с. и моментом ~95 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 12 клапанов и ременной ГРМ. Ставился только на базовые Polo VI для рынка РФ.
4. DSGD Объем 1.0
VW DSGD 1.0 (2021–н.в.) Бензиновый атмосферный мотор серии EA211-EVO объемом 999 см³, мощностью 80 л.с. и моментом ~95 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 12 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Polo VI для рынка РФ.
5. DLAA Объем 1.0
VW DLAA 1.0 TSI (2020–2024)
Турбированный бензиновый мотор серии EA211-EVO объемом 999 см³, мощностью 110 л.с. и моментом 200 Нм. Имеет алюминиевый блок с плазменным напылением железа, ГБЦ DOHC на 12 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Golf VIII, Polo VI и T-Roc I для Европы.
6. DLAA Объем 1.0
VW DLAA 1.0 TSI (2020–2024)
Турбированный бензиновый мотор серии EA211-EVO объемом 999 см³, мощностью 110 л.с. и моментом 200 Нм. Имеет алюминиевый блок с плазменным напылением железа, ГБЦ DOHC на 12 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Golf VIII, Polo VI и T-Roc I для Европы.
7. CHYB Объем 1.0
VW CHYA/AQY 1.0 (2011–н.в.) Бензиновый атмосферный мотор серии EA211 объемом 999 см³, мощностью 75-80 л.с. и моментом 93-95 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 12 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на VW Polo VI/V, Up! и Skoda Fabia III.
8. DLAC Объем 1.0
VW DLAC 1.0 TSI (2020–2024) Турбированный бензиновый мотор серии EA211-EVO объемом 999 см³, мощностью 95 л.с. и моментом 175 Нм. Имеет алюминиевый блок с плазменным напылением железа, ГБЦ DOHC на 12 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Kamiq I для Европы.
9. CHYC Объем 1.0
VW CHYC 1.0 (2017–н.в.) Бензиновый атмосферный мотор серии EA211 объемом 999 см³, мощностью 75 л.с. и моментом 95 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, цепной ГРМ DOHC на 12 клапанов. Ставился на Polo VI, Ibiza IV/V и Arona.
10. DBYA Объем 1.0
VW DBYA 1.0 TGI (2017–2023) Трехцилиндровый турбомотор серии EA211 объемом 999 см³, мощностью 90 л.с. и моментом 160 Нм. Работает на сжатом природном газе (CNG). Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 12 клапанов и цепной ГРМ. Ставился на Polo VI, Fabia III и Arona.
11. CHZL Объем 1.0
VW CHZL 1.0 TSI (2017–2018) Турбированный бензиновый мотор серии EA211 объемом 999 см³, мощностью 95 л.с. и моментом 175 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 12 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на базовые версии VW Polo VI и Seat Arona.
12. DKLA Объем 1.0
VW DKLA 1.0 TSI (2018–2020) Турбированный бензиновый мотор серии EA211 объемом 999 см³, мощностью 95 л.с. и моментом ~175 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 12 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Polo VI, Audi A1 GB, Seat Arona и VW T-Cross.
13. DKRF Объем 1.0
VW DKRF 1.0 TSI (2018–2020) Турбированный бензиновый мотор серии EA211 объемом 999 см³, мощностью 115 л.с. и моментом 200 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 12 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Golf VII, Polo VI и Skoda Scala.
14. DWYA Объем 1.6
VW DWYA 1.6 MPI (2020–н.в.) Бензиновый атмосферный мотор серии EA211 объемом 1598 см³, мощностью 110 л.с. и моментом 155 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 16 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Caddy IV, Taos I и Karoq I для рынка РФ.