1.2-литровый двигатель Фольксваген CBZB 1.2 TSI собирался концерном с 2009 по 2015 годы и ставился на ряд моделей компании, в том числе выпускаемых под брендом Ауди, Шкода и Сеат. Встречается дефорсированная до 90 л.с. версия данного силового агрегата под индексом CBZC.

1.4-литровый двигатель Фольксваген CAVD выпускался в Млада-Болеславе с 2008 по 2018 годы и устанавливался на такие популярные модели компании как Гольф, Джетта, Тигуан и Сирокко. Этот силовой агрегат отличает наличие как обычной турбины, так и механического нагнетателя.

В EA111-TSI входят: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAXA, CDGA и CTHA.

1.4-литровый двигатель Фольксваген CAXA 1.4 TSI выпускался компанией с 2006 по 2016 годы и устанавливался практически на все известные модели немецкого концерна своего времени. Этот двс являлся самым распространенным представителем первого поколения моторов ТСИ.

1.4-литровый турбированный двигатель Фольксваген CTHA 1.4 TSI собирали с 2010 по 2015 год и ставили на рестайлинговую версию популярного кроссовера Тигуан, а также Шаран и Джетта. Этот агрегат относился к обновленной серии и был существенно надежнее предшественников.

VW CZCA 1.4 TSI (2013–н.в.) Турбированный бензиновый мотор серии EA211 объемом 1395 см³, мощностью 125 л.с. и моментом 200 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 16 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Golf VII, Polo Sedan, Jetta VI и Octavia III.

VW CZDA 1.4 TSI (2014–2022) Турбированный бензиновый мотор серии EA211 объемом 1395 см³, мощностью 150 л.с. и моментом 250 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 16 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Golf VII, Tiguan II и Octavia III.

VW CZTA 1.4 TSI (2016–2018)
Турбированный бензиновый мотор серии EA211 объемом 1395 см³, мощностью 150 л.с. и моментом 250 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 16 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Jetta VI для рынка Северной Америки.

VW CWVA 1.6 MPI (2014–н.в.) Бензиновый атмосферный мотор серии EA211 объемом 1598 см³, мощностью 110 л.с. и моментом 155 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 16 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Polo Sedan, Rapid и Octavia A7 для рынка РФ.

VW CWVB 1.6 MPI (2015–н.в.) Бензиновый атмосферный мотор серии EA211 объемом 1598 см³, мощностью 90 л.с. и моментом 155 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 16 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Polo Sedan, Rapid I и Jetta VI для рынка РФ.

VW CFNA 1.6 MPI (2010–2016) Атмосферный бензиновый мотор серии EA111 объемом 1598 см³, мощностью 105 л.с. и моментом 153 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, цепной ГРМ и гидрокомпенсаторы. Известен по Polo Sedan и Jetta VI.

VW CFNB 1.6 MPI (2010–2016) Бензиновый атмосферный мотор серии EA111 объемом 1598 см³, мощностью 85 л.с. и моментом 145 Нм. Технически идентичен мотору CFNA (105 л.с.), но отличается дефорсированной прошивкой ЭБУ под налогово выгодную мощность. Ставился на Polo Sedan и Jetta в базовых версиях.