VW Polo 5 (6R)
Volkswagen Polo 5-го поколения в кузове 6R выпускался в Испании и Китае с 2009 по 2017 год и продавался на многих рынках, но у нас предлагалась только дорестайлинговая версия модели. Этот хэтчбек до рестайлинга базировался на платформе PQ25, а после обновления уже на PQ26.
На VW Polo 5 (6R) устанавливались двигатели:
1. CHYA Объем 1.0
VW BTS 1.0 (2014–н.в.) Бензиновый атмосферный мотор серии EA211 объемом 999 см³, мощностью 95 л.с. и моментом 160 Нм. Имеет алюминиевый блок с гильзами, ГБЦ DOHC на 16 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Polo VI/Vivo, Virtus и Nivus для рынков Латинской Америки и ЮАР.
2. CHYB Объем 1.0
VW CHYA/AQY 1.0 (2011–н.в.) Бензиновый атмосферный мотор серии EA211 объемом 999 см³, мощностью 75-80 л.с. и моментом 93-95 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 12 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на VW Polo VI/V, Up! и Skoda Fabia III.
3. CHZB Объем 1.0
VW CHZB 1.0 TSI (2014–2018) Турбированный бензиновый мотор серии EA211 объемом 999 см³, мощностью 95 л.с. и моментом 160 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 12 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Polo VI, Fabia III, Ibiza IV и Audi A1.
4. CHZC Объем 1.0
VW CHZC 1.0 TSI (2014–2018) Турбированный бензиновый мотор серии EA211 объемом 999 см³, мощностью 110 л.с. и моментом 200 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 12 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Golf VII, Polo VI, Fabia III и Ibiza IV.
5. CBZB Объем 1.2
1.2-литровый двигатель Фольксваген CBZB 1.2 TSI собирался концерном с 2009 по 2015 годы и ставился на ряд моделей компании, в том числе выпускаемых под брендом Ауди, Шкода и Сеат. Встречается дефорсированная до 90 л.с. версия данного силового агрегата под индексом CBZC.
Технические характеристики двигателя CBZB
Моменты затяжки резьбовых соединений двигателя CBZB
Недостатки двигателя CBZB
6. CGPA Объем 1.2
1.2-литровый бензиновый двигатель Фольксваген CGPA 1.2 MPi выпускался с 2009 по 2015 год и устанавливался на такие компактные модели концерна как Поло 5, Ибица 4, Фабия 2, Румстер. Аналогичный мотор, но на 75 л.с. ставили на популярный у нас Рапид под иным индексом CGPC.
Технические характеристики двигателя CGPA
Моменты затяжки резьбовых соединений двигателя CGPA
Недостатки двигателя CGPA
7. CJZC Объем 1.2
VW CJZC 1.2 TSI (2014–2017) Турбированный бензиновый мотор серии EA211 объемом 1197 см³, мощностью 90 л.с. и моментом 160 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 16 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Polo V, Fabia III и Rapid I.
8. CJZD Объем 1.2
VW CJZD 1.2 TSI (2014–2017)
Турбированный бензиновый мотор серии EA211 объемом 1197 см³, мощностью 110 л.с. и моментом 175 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 16 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Polo V, Fabia III и Rapid I.2 источника
9. CGGB Объем 1.4
VW CGGB 1.4 (2009–2015) Бензиновый атмосферный мотор серии EA111 объемом 1390 см³, мощностью 85 л.с. и моментом 132 Нм. Имеет 16-клапанный алюминиевый ГБЦ с ременным приводом ГРМ (при обрыве гнет клапана). Ставился на Polo V, Skoda Fabia II и Seat Leon II.
10. CPTA Объем 1.4
VW CPTA 1.4 TSI ACT (2012–2016) Турбированный бензиновый мотор серии EA211 объемом 1395 см³, мощностью 140 л.с. и моментом 250 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 16 клапанов и ременной ГРМ. Оснащен системой отключения цилиндров ACT. Ставился на Golf VII, Polo BlueGT и Audi A3 (8V).
11. CZEA Объем 1.4
VW CZEA 1.4 TSI (2014–2022) Турбированный бензиновый мотор серии EA211 объемом 1395 см³, мощностью 150 л.с. и моментом 250 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 16 клапанов и ременной ГРМ. Оснащен системой отключения цилиндров ACT. Ставился на Golf VII, Passat B8 и Tiguan II.