1.4-литровый двигатель Фольксваген CAVD выпускался в Млада-Болеславе с 2008 по 2018 годы и устанавливался на такие популярные модели компании как Гольф, Джетта, Тигуан и Сирокко. Этот силовой агрегат отличает наличие как обычной турбины, так и механического нагнетателя.

В EA111-TSI входят: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAXA, CDGA и CTHA.

VW BCA 1.4 (2001–2010) Бензиновый атмосферный мотор серии EA111 объемом 1390 см³, мощностью 75 л.с. и моментом 126 Нм. Имеет 16-клапанный алюминиевый ГБЦ с двумя ремнями ГРМ (при обрыве гнет клапана). Известен по Skoda Octavia Tour. Ставился на Golf IV/V, Caddy III и New Beetle.

1.4-литровый двигатель Фольксваген BMY 1.4 TSI выпускался концерном с 2005 по 2009 годы и устанавливался на пятое поколение модели Гольф - Джетта, а еще компактвэн на их базе Туран. Этот силовой агрегат отличался наличием как турбины KKK K03, так и компрессора Eaton TVS.

VW BUD 1.4 (2006–2010) Бензиновый атмосферный мотор серии EA111 объемом 1390 см³, мощностью 80 л.с. и моментом 132 Нм. Имеет 16-клапанный алюминиевый ГБЦ с цепным приводом ГРМ (в отличие от ременного у предшественников). Ставился на Golf V/VI, Polo IV (9N), Caddy III, а также Skoda Fabia II и Octavia I Tour.

1.4-литровый двигатель Фольксваген CAXA 1.4 TSI выпускался компанией с 2006 по 2016 годы и устанавливался практически на все известные модели немецкого концерна своего времени. Этот двс являлся самым распространенным представителем первого поколения моторов ТСИ.

VW BKG 1.4 FSI (2003–2006) Рядный 4-цилиндровый мотор с непосредственным впрыском топлива объемом 1390 см³, мощностью 90 л.с. и моментом 130 Нм. Имеет алюминиевый блок, цепной привод ГРМ и систему изменения фаз. Ставился на Golf V.

VW BAG 1.6 FSI (2003–2008) Рядный 4-цилиндровый мотор с непосредственным впрыском объемом 1597 см³, мощностью 115 л.с. и моментом 155 Нм. Имеет алюминиевый блок, два распредвала в ГБЦ, 16 клапанов и гидрокомпенсаторы. Ставился на Golf V, Touran и Audi A3 II.

VW BLF 1.6 FSI (2004–2008) Рядный 4-цилиндровый мотор с непосредственным впрыском объемом 1598 см³, мощностью 115 л.с. и моментом 155 Нм. Имеет алюминиевый блок, цепной привод ГРМ и фазорегулятор на впуске. Ставился на Golf V, Jetta V, Passat B6 и Skoda Octavia II.

VW BGU 1.6 (2003–2005) Бензиновый атмосферный мотор серии EA113 объемом 1595 см³, мощностью 102 л.с. и моментом 148 Нм. Имеет поперечное расположение, алюминиевый блок с чугунными гильзами и 8-клапанную ГБЦ SOHC. Отличается нормами Евро-4, наличием EGR, системы вторичного воздуха и датчика абсолютного давления (ДАД). Ставился на Golf V, Touran I и Skoda Octavia II.

VW BSE 1.6 (2005–2014) Бензиновый атмосферный мотор серии EA113 объемом 1595 см³, мощностью 102 л.с. и моментом 148 Нм. Имеет поперечное расположение, алюминиевый блок с чугунными гильзами и 8-клапанную ГБЦ SOHC. Отличается простотой конструкции, отсутствием EGR и высокой ремонтопригодностью. Ставился на Golf V, Passat B6, Octavia II и Caddy III.

VW BSF 1.6 (2005–2015) Бензиновый атмосферный мотор серии EA113 объемом 1595 см³, мощностью 102 л.с. и моментом 148 Нм. Является версией двигателя BSE для развивающихся рынков с пониженной степенью сжатия под топливо АИ-92/95. Имеет алюминиевый блок SOHC 8V без клапана EGR. Ставился на Polo Sedan, Jetta V и Caddy III.

VW AXW 2.0 FSI (2003–2005) Продольный рядный бензиновый турбомотор серии EA113 объемом 1984 см³, мощностью 150 л.с. и моментом 200 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC с цепным ГРМ и систему прямого впрыска топлива (FSI). Устанавливался на Passat B6, Golf V и Touran I.

VW BVY 2.0 FSI (2005–2010) Продольный бензиновый атмосферный мотор серии EA113 объемом 1984 см³, мощностью 150 л.с. и моментом 200 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 16 клапанов и прямой впрыск топлива (FSI). Ставился на Passat B6, Golf V и Jetta V.

VW BVZ 2.0 FSI (2005–2010) Бензиновый атмосферный мотор серии EA113 объемом 1984 см³, мощностью 150 л.с. и моментом 200 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 16 клапанов и прямой впрыск (FSI). Упрощенная версия мотора BVY под стандарт Евро-2. Ставился на Golf V, Jetta V и Passat B6.

VW AXX 1.8T (2004–2006) Поперечный бензиновый турбомотор серии EA113 объемом 1984 см³, мощностью 200 л.с. и моментом 280 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ на 20 клапанов и турбонаддув KKK K03. Ставился на Golf V GTI, Jetta IV и Audi A3 II.

VW BPY 2.0 TFSI (2005–2009) Рядный 4-цилиндровый турбомотор объемом 1984 см³, мощностью 200 л.с. и моментом 280 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 16 клапанов, турбонаддув KKK K03 и прямой впрыск FSI. Ставился на Golf V, Jetta V, Passat B6 и Audi A3 II для рынка США.

VW BWA 2.0 TFSI (2005–2009) Рядный 4-цилиндровый турбомотор серии EA113 объемом 1984 см³, мощностью 200 л.с. и моментом 280 Нм. Имеет чугунный блок цилиндров, алюминиевую ГБЦ DOHC на 16 клапанов с цепным ГРМ и прямой впрыск FSI. Ставился на Golf V GTI, Jetta V, Passat B6 и Audi A3 II.