VW Passat B6 (3C)
Фольксваген Пассат 6-го поколения в кузове 3C производился в Германии с 2005 по 2010 год и оттуда поставлялся в большинство стран, но некоторые наши модификации собирали в Калуге. На китайском рынке выпускали собственную версию модели под именем Magotan либо Variant.
На VW Passat B6 (3C) устанавливались двигатели:
1. CDGA Объем 1.4
VW CDGA 1.4 TSI EcoFuel (2009–2015) Рядный 4-цилиндровый турбомотор объемом 1390 см³, мощностью 150 л.с. и моментом 220 Н·м. Главная особенность — заводская работа на природном газе (CNG/метан). Оснащен двойным наддувом (турбина + компрессор), непосредственным впрыском и системой «Старт-стоп». Устанавливался на Passat B7 и Touran.
2. CAXA Объем 1.4
1.4-литровый двигатель Фольксваген CAXA 1.4 TSI выпускался компанией с 2006 по 2016 годы и устанавливался практически на все известные модели немецкого концерна своего времени. Этот двс являлся самым распространенным представителем первого поколения моторов ТСИ.
Технические характеристики двигателя CAXA
Моменты затяжки резьбовых соединений двигателя CAXA
Недостатки двигателя CAXA
3. BLF Объем 1.6
VW BLF 1.6 FSI (2004–2008) Рядный 4-цилиндровый мотор с непосредственным впрыском объемом 1598 см³, мощностью 115 л.с. и моментом 155 Нм. Имеет алюминиевый блок, цепной привод ГРМ и фазорегулятор на впуске. Ставился на Golf V, Jetta V, Passat B6 и Skoda Octavia II.
4. BSE Объем 1.6
VW BSE 1.6 (2005–2014) Бензиновый атмосферный мотор серии EA113 объемом 1595 см³, мощностью 102 л.с. и моментом 148 Нм. Имеет поперечное расположение, алюминиевый блок с чугунными гильзами и 8-клапанную ГБЦ SOHC. Отличается простотой конструкции, отсутствием EGR и высокой ремонтопригодностью. Ставился на Golf V, Passat B6, Octavia II и Caddy III.
5. BSF Объем 1.6
VW BSF 1.6 (2005–2015) Бензиновый атмосферный мотор серии EA113 объемом 1595 см³, мощностью 102 л.с. и моментом 148 Нм. Является версией двигателя BSE для развивающихся рынков с пониженной степенью сжатия под топливо АИ-92/95. Имеет алюминиевый блок SOHC 8V без клапана EGR. Ставился на Polo Sedan, Jetta V и Caddy III.
6. BVY Объем 2.0
VW BVY 2.0 FSI (2005–2010) Продольный бензиновый атмосферный мотор серии EA113 объемом 1984 см³, мощностью 150 л.с. и моментом 200 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 16 клапанов и прямой впрыск топлива (FSI). Ставился на Passat B6, Golf V и Jetta V.
7. BVZ Объем 2.0
VW BVZ 2.0 FSI (2005–2010) Бензиновый атмосферный мотор серии EA113 объемом 1984 см³, мощностью 150 л.с. и моментом 200 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 16 клапанов и прямой впрыск (FSI). Упрощенная версия мотора BVY под стандарт Евро-2. Ставился на Golf V, Jetta V и Passat B6.
8. AXX Объем 2.0
VW AXX 1.8T (2004–2006) Поперечный бензиновый турбомотор серии EA113 объемом 1984 см³, мощностью 200 л.с. и моментом 280 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ на 20 клапанов и турбонаддув KKK K03. Ставился на Golf V GTI, Jetta IV и Audi A3 II.
9. BPY Объем 2.0
VW BPY 2.0 TFSI (2005–2009) Рядный 4-цилиндровый турбомотор объемом 1984 см³, мощностью 200 л.с. и моментом 280 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 16 клапанов, турбонаддув KKK K03 и прямой впрыск FSI. Ставился на Golf V, Jetta V, Passat B6 и Audi A3 II для рынка США.
10. BWA Объем 2.0
VW BWA 2.0 TFSI (2005–2009) Рядный 4-цилиндровый турбомотор серии EA113 объемом 1984 см³, мощностью 200 л.с. и моментом 280 Нм. Имеет чугунный блок цилиндров, алюминиевую ГБЦ DOHC на 16 клапанов с цепным ГРМ и прямой впрыск FSI. Ставился на Golf V GTI, Jetta V, Passat B6 и Audi A3 II.