Skoda Yeti 1 (5L)
Шкода Йети 1-го поколения в кузове 5L выпускалась на предприятии в Чехии с 2009 по 2017 год и продавалась по всему миру, наша версия собиралась в Нижнем Новгороде с 2011 по 2018 год. Этот кроссовер базировался на популярной платформе PQ35 как и Октавия второго поколения.
На Skoda Yeti 1 (5L) устанавливались двигатели:
1. CBZB Объем 1.2
1.2-литровый двигатель Фольксваген CBZB 1.2 TSI собирался концерном с 2009 по 2015 годы и ставился на ряд моделей компании, в том числе выпускаемых под брендом Ауди, Шкода и Сеат. Встречается дефорсированная до 90 л.с. версия данного силового агрегата под индексом CBZC.
Технические характеристики двигателя CBZB
Моменты затяжки резьбовых соединений двигателя CBZB
Недостатки двигателя CBZB
2. CYVB Объем 1.2
VW CYVB 1.2 TSI (2014–2018) Турбированный бензиновый мотор серии EA211 объемом 1197 см³, мощностью 110 л.с. и моментом 175 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 16 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Golf VII, Octavia III и Leon II.
3. CAXA Объем 1.4
1.4-литровый двигатель Фольксваген CAXA 1.4 TSI выпускался компанией с 2006 по 2016 годы и устанавливался практически на все известные модели немецкого концерна своего времени. Этот двс являлся самым распространенным представителем первого поколения моторов ТСИ.
Технические характеристики двигателя CAXA
Моменты затяжки резьбовых соединений двигателя CAXA
Недостатки двигателя CAXA
4. CZCA Объем 1.4
VW CZCA 1.4 TSI (2013–н.в.) Турбированный бензиновый мотор серии EA211 объемом 1395 см³, мощностью 125 л.с. и моментом 200 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 16 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Golf VII, Polo Sedan, Jetta VI и Octavia III.
5. CZDA Объем 1.4
VW CZDA 1.4 TSI (2014–2022) Турбированный бензиновый мотор серии EA211 объемом 1395 см³, мощностью 150 л.с. и моментом 250 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 16 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Golf VII, Tiguan II и Octavia III.
6. CWVA Объем 1.6
VW CWVA 1.6 MPI (2014–н.в.) Бензиновый атмосферный мотор серии EA211 объемом 1598 см³, мощностью 110 л.с. и моментом 155 Нм. Имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, ГБЦ DOHC на 16 клапанов и ременной ГРМ. Ставился на Polo Sedan, Rapid и Octavia A7 для рынка РФ.