Seat Ibiza 2 (6K)
SEAT Ibiza — субкомпактный хэтчбэк, выпускающийся испанской компанией SEAT с 1984 года. До 1990 года автомобиль выпускался компанией самостоятельно, после чего Volkswagen Group полностью приобрел SEAT S.A. Название Ibiza произошло от названия испанского острова-курорта Ибица, и это вторая модель SEAT, названная в честь испанского города, после SEAT Ronda. Ibiza - самый продаваемый автомобиль компании SEAT.
Официальная премьера модели Ibiza общественности состоялась на Парижском автосалоне 1984 года. На тот момент Ibiza позиционировалась как первый автомобиль, разработанный SEAT в качестве независимой компании, хотя в его создании были задействованы такие известные фирмы, как Italdesign, Karmann и Porsche.
Первое поколение (Тип 021A; 1984–1993 годы) показали в 1984 году на Парижском автосалоне. Первое поколение SEAT Ibiza позиционировалось как харизматическое компактное авто с итальянским дизайном, немецкими технологиями и испанским духом. Угловатый, но модный на тот момент автомобиль, дизайн кузова и интерьера которого разработал знаменитый Джорджетто Джуджаро из ателье Ital Design, стал первым собственным автомобилем SEAT, а не лицензионной копией FIAT, как это было до сих пор. Однако Ibiza была спроектирована в кооперации с концерном FIAT. В результате многие агрегаты имели итальянское происхождение, заимствованные у моделей Fiat Uno и Fiat Ritmo. За техническую часть (модернизацию двигателя и разработку подвески) отвечали специалисты компании Porsche. Ibiza первого поколения выпускалась в кузове 3- и 5-дверный хэтчбек, пользовалась спросом не только в Испании, но и в смежных странах. Ibiza даже дошла до финала конкурса «Автомобиль года»
На Seat Ibiza 2 (6K) устанавливались двигатели:
1. AUC Объем 1.0
1.0-литровый 8-клапанный двигатель Фольксваген AUC 1.0 MPi выпускался с 2000 по 2005 годы и устанавливался на такие компактные модели как Лупо или Поло, а также их аналоги от Сеат. Этот силовой агрегат является самым последним и наиболее продвинутым в своем семействе.
Технические характеристики двигателя AUC
Моменты затяжки резьбовых соединений двигателя AUC
Размеры деталей двигателя AUC
Недостатки двигателя AUC
2. AEX Объем 1.4
VW AEX 1.4 (1995–1999) Простой и надежный бензиновый атмосферный мотор серии EA111 объемом 1391 см³, мощностью 60 л.с. и моментом 116 Нм. Имеет 8-клапанный ГРМ с ременным приводом и распределенный впрыск топлива. Отличается высокой ремонтопригодностью. Устанавливался на Golf III, Polo Classic и Caddy II.
3. ABU Объем 1.6
VW ABU 1.6 (1992–1994) Простой бензиновый атмосферный мотор серии EA111 объемом 1598 см³, мощностью 75 л.с. и моментом 126 Нм. Имеет 8-клапанную ГБЦ с ременным ГРМ и систему моновпрыска топлива. Устанавливался на Golf III, Vento I и Seat Cordoba I.
4. AEE Объем 1.6
VW AEE 1.6 (1995–2000) Простой бензиновый атмосферный мотор серии EA111 объемом 1598 см³, мощностью 75 л.с. и моментом 135 Нм. Имеет 8-клапанную ГБЦ с ременным ГРМ и распределенный впрыск топлива MPI. Устанавливался на Golf III, Polo Classic и Skoda Octavia I Tour.
5. AEH Объем 1.6
VW AEH 1.6 (1996–2007) Бензиновый атмосферный мотор серии EA111 объемом 1595 см³, мощностью 101 л.с. и моментом 145 Нм. Имеет 8-клапанную ГБЦ с ременным ГРМ и распределенный впрыск MPI. Отличается впускным коллектором с изменяемой геометрией. Ставился на Golf IV, Bora I и Polo Classic.
6. AKL Объем 1.6
VW AKL 1.6 (1996–2003) Бензиновый атмосферный мотор серии EA113 объемом 1595 см³, мощностью 101 л.с. и моментом 145 Нм. Имеет поперечное расположение, алюминиевый блок с чугунными гильзами и 8-клапанную ГБЦ SOHC. Ставился на Golf IV, Bora I, Audi A3 и Skoda Octavia I Tour.
7. APF Объем 1.6
VW APF 1.6 (1999–2000) Бензиновый атмосферный мотор серии EA113 объемом 1595 см³, мощностью 101 л.с. и моментом 145 Нм. Имеет поперечное расположение, алюминиевый блок с чугунными гильзами и 8-клапанную ГБЦ SOHC. Отличается нормами Евро-4, наличием EGR и электронным дросселем. Ставился на Golf IV, Bora I и Polo Classic.