Ауди А3 1-го поколения в кузове 8L производилась в Германии и Венгрии с 1996 по 2003 годы и предлагалась на многих рынках, а в 1999 году к трехдверному добавился пятидверный хэтчбек. Модель базируется на платформе PQ34 как Фольксваген Гольф 4, Шкода Октавия и Сеат Леон 1.

Первое поколение Córdoba было представлено на Франкфуртском автосалоне в 1993 году и выпущено летом того же года. Разработанная итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро, модель была создана на базе SEAT Ibiza Mk2. Бензиновые двигатели объемом 1,4, 1,6, 1,8 и 2,0 литра также устанавливались на Volkswagen Polo и Ibiza, как и 1,9-литровый TDI.

SEAT Ibiza — субкомпактный хэтчбэк, выпускающийся испанской компанией SEAT с 1984 года. До 1990 года автомобиль выпускался компанией самостоятельно, после чего Volkswagen Group полностью приобрел SEAT S.A. Название Ibiza произошло от названия испанского острова-курорта Ибица, и это вторая модель SEAT, названная в честь испанского города, после SEAT Ronda. Ibiza - самый продаваемый автомобиль компании SEAT.
Официальная премьера модели Ibiza общественности состоялась на Парижском автосалоне 1984 года. На тот момент Ibiza позиционировалась как первый автомобиль, разработанный SEAT в качестве независимой компании, хотя в его создании были задействованы такие известные фирмы, как Italdesign, Karmann и Porsche.
Первое поколение (Тип 021A; 1984–1993 годы) показали в 1984 году на Парижском автосалоне. Первое поколение SEAT Ibiza позиционировалось как харизматическое компактное авто с итальянским дизайном, немецкими технологиями и испанским духом. Угловатый, но модный на тот момент автомобиль, дизайн кузова и интерьера которого разработал знаменитый Джорджетто Джуджаро из ателье Ital Design, стал первым собственным автомобилем SEAT, а не лицензионной копией FIAT, как это было до сих пор. Однако Ibiza была спроектирована в кооперации с концерном FIAT. В результате многие агрегаты имели итальянское происхождение, заимствованные у моделей Fiat Uno и Fiat Ritmo. За техническую часть (модернизацию двигателя и разработку подвески) отвечали специалисты компании Porsche. Ibiza первого поколения выпускалась в кузове 3- и 5-дверный хэтчбек, пользовалась спросом не только в Испании, но и в смежных странах. Ibiza даже дошла до финала конкурса «Автомобиль года»

SEAT Leon 1 (индекс кузова 1M) — первый компактный хэтчбек испанской марки, построенный на глобальной платформе Volkswagen Group A4 (PQ34). Выпускался с 1999 по 2006 год. Автомобиль позиционировался как более эмоциональная и спортивная альтернатива соплатформенному VW Golf 4.

Габариты: длина 4185 мм, ширина 1742 мм, колесная база 2513 мм. Дизайн отличается рублеными формами, «замаскированными» ручками задних дверей в стиле Alfa Romeo и агрессивным передком.

Линейка двигателей включала бензиновые моторы от 1.4 до 1.8 Turbo (до 180 л.с.) и легендарную версию Cupra V6 2.8 мощностью 204 л.с. с полным приводом 4Motion. Также были доступны дизели TDI объемом 1.9 литра. Подвеска настроена жестче, чем у немецких собратьев, обеспечивая отличную управляемость.

SEAT Toledo 2 (индекс кузова 1M) — компактный седан C-класса, выпускавшийся с 1998 по 2004 год. Второе поколение модели стало первым полноценным плодом сотрудничества испанской марки с концерном Volkswagen.

Автомобиль построен на платформе A4 (PQ34), общей с VW Golf 4 и Skoda Octavia I. Длина кузова составляет 4439 мм при колесной базе 2513 мм. Дизайн выполнен в узнаваемом «рубленом» стиле Вальтера де Сильвы: массивные бамперы, угловатые фары и характерная ступенчатая линия багажника.

Линейка двигателей включала бензиновые моторы объемом от 1.6 до 2.3 л V5 мощностью до 170 л.с., а также экономичные турбодизели TDI (до 150 л.с.). Подвеска полностью идентична соплатформенникам: спереди МакФерсон, сзади полузависимая балка или многорычажка на мощных версиях.

Skoda Octavia A4 (1U) — это третье поколение популярной модели, выпускавшееся с 2013 по 2020 год. Автомобиль построен на модульной платформе MQB концерна Volkswagen и является одной из самых успешных моделей Skoda.

Габариты: длина составляет около 4659 мм, колесная база — 2686 мм. Это позволило увеличить пространство в салоне и багажнике (от 590 до 1740 литров при сложенных сиденьях).

Линейка двигателей включала бензиновые моторы от 1.2 TSI (105 л.с.) до 1.8/2.0 TSI (до 220 л.с.), а также дизельные агрегаты объемом 1.6 или 2.0 TDI. Коробки передач — механика, робот DSG или классический автомат

Volkswagen Bora 1 (индекс кузова 1J) — компактный седан C-класса, выпускавшийся с 1998 по 2005 год. В Европе он пришел на смену модели Vento и позиционировался как более престижная версия хэтчбека Golf 4, хотя технически автомобили полностью идентичны.

Габариты: длина 4376 мм, ширина 1735 мм, высота 1446 мм при клиренсе 130 мм. Кузов автомобиля полностью оцинкован, что гарантирует отличную стойкость к коррозии спустя десятилетия эксплуатации.

Линейка двигателей была крайне широкой: от экономичного бензинового атмосферника 1.6 (101–102 л.с.) до мощного VR6 2.8 (204 л.с.) в версии 4Motion, а также популярных дизелей TDI. Подвеска (спереди МакФерсон, сзади многорычажка) обеспечивает эталонную управляемость. Салон отличается строгим немецким дизайном, качественными материалами отделки и высоким уровнем пассивной безопасности для своего времени.

Volkswagen Golf 4 (индекс кузова 1J) — четвертое поколение немецкого компакта, ставшее символом качества и долговечности. Выпускался с 1997 по 2006 год (в Бразилии до 2017 года).

Главное достижение модели — переход на новый уровень премиальности в классе C. Это первый «народный» автомобиль VW с полностью оцинкованным кузовом (гарантия от сквозной коррозии 12 лет), многорычажной задней подвеской и интерьером уровня Audi.

Габариты: длина 4149 мм, ширина 1735 мм, клиренс около 130–150 мм. В линейке кузовов были трех- и пятидверные хэтчбеки, универсал Variant и седан Bora/Jetta. Двигатели мощностью от 68 до 204 л.с.: легендарные атмосферные 1.6 (102 л.с.), турбированный 1.8T, тяговитые дизели TDI и полноприводная версия R32 с мотором VR6 3.2.

Volkswagen Polo 3 Classic (индекс кузова 6V) — компактный седан B-класса, выпускавшийся с 1995 по 2002 год. В Европе он пришел на смену модели Derby и представлял собой трехобъемную версию хэтчбека VW Polo III.

Габариты: длина 4164 мм, ширина 1655 мм, высота 1420 мм при клиренсе около 110 мм. Автомобиль построен на платформе A03 (PQ24). Дизайн выполнен в строгом корпоративном стиле 90-х годов с округлыми формами и узкими фарами.

Линейка двигателей включала бензиновые моторы объемом от 1.4 до 1.6 литра мощностью от 60 до 100 л.с., а также экономичные дизели SDI и TDI (до 90 л.с.). Подвеска полностью идентична соплатформенному хэтчбеку: спереди МакФерсон, сзади полузависимая балка. Салон отличается качественной немецкой сборкой, но скромным пространством для задних пассажиров из-за колесной базы всего 2440 мм.