VW Golf 4 (1J)
Volkswagen Golf 4 (индекс кузова 1J) — четвертое поколение немецкого компакта, ставшее символом качества и долговечности. Выпускался с 1997 по 2006 год (в Бразилии до 2017 года).
Главное достижение модели — переход на новый уровень премиальности в классе C. Это первый «народный» автомобиль VW с полностью оцинкованным кузовом (гарантия от сквозной коррозии 12 лет), многорычажной задней подвеской и интерьером уровня Audi.
Габариты: длина 4149 мм, ширина 1735 мм, клиренс около 130–150 мм. В линейке кузовов были трех- и пятидверные хэтчбеки, универсал Variant и седан Bora/Jetta. Двигатели мощностью от 68 до 204 л.с.: легендарные атмосферные 1.6 (102 л.с.), турбированный 1.8T, тяговитые дизели TDI и полноприводная версия R32 с мотором VR6 3.2.
На VW Golf 4 (1J) устанавливались двигатели:
1. AXP Объем 1.4
VW AXP 1.4 (2000–2004) Бензиновый атмосферный мотор серии EA111 объемом 1390 см³, мощностью 75 л.с. и моментом 126 Нм. Имеет 16-клапанный алюминиевый ГБЦ с ременным приводом ГРМ (при обрыве гнет клапана). Устанавливался на Golf IV, Bora, Seat Leon и Skoda Octavia I.
2. AKQ Объем 1.4
VW AKQ 1.4 (1997–2000) Бензиновый атмосферный мотор серии EA111 объемом 1390 см³, мощностью 75 л.с. и моментом 128 Нм. Имеет 16-клапанный алюминиевый ГБЦ с ременным ГРМ (при обрыве гнет клапана). Является версией Euro-2 мотора AXP. Ставился на Golf IV, Bora и VW Lupo.
3. BCA Объем 1.4
VW BCA 1.4 (2001–2010) Бензиновый атмосферный мотор серии EA111 объемом 1390 см³, мощностью 75 л.с. и моментом 126 Нм. Имеет 16-клапанный алюминиевый ГБЦ с двумя ремнями ГРМ (при обрыве гнет клапана). Известен по Skoda Octavia Tour. Ставился на Golf IV/V, Caddy III и New Beetle.
4. BAD Объем 1.6
VW BAD 1.6 FSI (2001–2005) Рядный 4-цилиндровый мотор с прямым впрыском объемом 1598 см³, мощностью 110 л.с. и моментом 155 Нм. Имеет алюминиевый блок, ременной привод ГРМ и фазорегулятор на впуске. Ставился на Golf IV, Bora I и Audi A2.
5. AUS Объем 1.6
VW AUS 1.6 (2000–2005) Бензиновый атмосферный мотор серии EA111 объемом 1598 см³, мощностью 105 л.с. и моментом 148 Нм. Имеет 16-клапанный алюминиевый ГБЦ с ременным ГРМ (при обрыве гнет клапана). Ставился на Golf IV, Bora I и New Beetle.
6. AZD Объем 1.6
VW AZD 1.6 (2000–2006) Бензиновый атмосферный мотор серии EA111 объемом 1598 см³, мощностью 105 л.с. и моментом 148 Нм. Имеет 16-клапанный алюминиевый ГБЦ с ременным ГРМ (при обрыве гнет клапана). Ставился на Golf IV, Bora I и Audi A3 (8L).
7. BCB Объем 1.6
VW BCB 1.6 (2001–2006) Бензиновый атмосферный мотор серии EA111 объемом 1598 см³, мощностью 105 л.с. и моментом 148 Нм. Имеет 16-клапанный алюминиевый ГБЦ с ременным ГРМ (при обрыве гнет клапана). Является аналогом мотора AZD для Golf IV, Bora I и Seat Leon I.
8. AEH Объем 1.6
VW AEH 1.6 (1996–2007) Бензиновый атмосферный мотор серии EA111 объемом 1595 см³, мощностью 101 л.с. и моментом 145 Нм. Имеет 8-клапанную ГБЦ с ременным ГРМ и распределенный впрыск MPI. Отличается впускным коллектором с изменяемой геометрией. Ставился на Golf IV, Bora I и Polo Classic.
9. AKL Объем 1.6
VW AKL 1.6 (1996–2003) Бензиновый атмосферный мотор серии EA113 объемом 1595 см³, мощностью 101 л.с. и моментом 145 Нм. Имеет поперечное расположение, алюминиевый блок с чугунными гильзами и 8-клапанную ГБЦ SOHC. Ставился на Golf IV, Bora I, Audi A3 и Skoda Octavia I Tour.
10. APF Объем 1.6
VW APF 1.6 (1999–2000) Бензиновый атмосферный мотор серии EA113 объемом 1595 см³, мощностью 101 л.с. и моментом 145 Нм. Имеет поперечное расположение, алюминиевый блок с чугунными гильзами и 8-клапанную ГБЦ SOHC. Отличается нормами Евро-4, наличием EGR и электронным дросселем. Ставился на Golf IV, Bora I и Polo Classic.
11. AVU Объем 1.6
VW AVU 1.6 (2000–2002) Бензиновый атмосферный мотор серии EA113 объемом 1595 см³, мощностью 102 л.с. и моментом 148 Нм. Имеет поперечное расположение, алюминиевый блок с чугунными гильзами и 8-клапанную ГБЦ SOHC. Отличается нормами Евро-4, наличием EGR, электронного дросселя и изменяемой геометрией впуска. Ставился на Golf IV, Bora I и Audi A3 (8L).
12. BFQ Объем 1.6
VW BFQ 1.6 (2002–2010) Бензиновый атмосферный мотор серии EA113 объемом 1595 см³, мощностью 102 л.с. и моментом 148 Нм. Имеет поперечное расположение, алюминиевый блок с чугунными гильзами и 8-клапанную ГБЦ SOHC. Отличается нормами Евро-4, наличием EGR, электронного дросселя и насоса вторичного воздуха. Ставился на Golf IV, Bora I и Audi A3 (8L).
13. AGU Объем 1.8
VW AGU 1.8T (1996–2005) Поперечный бензиновый турбомотор серии EA113 объемом 1781 см³, мощностью 150 л.с. и моментом 210 Нм. Имеет чугунный блок, алюминиевую ГБЦ с 5 клапанами на цилиндр (DOHC), ременной ГРМ и распределенный впрыск MPI. Ставился на Golf IV, Octavia I и Audi A3 (8L).
14. AUQ Объем 1.8
VW AUQ 1.8T (2001–2006) Поперечный бензиновый турбомотор серии EA113 объемом 1781 см³, мощностью 180 л.с. и моментом 235 Нм. Имеет чугунный блок, алюминиевую ГБЦ с 5 клапанами на цилиндр (DOHC), ременной ГРМ и фазорегулятор на впуске. Ставился на Golf IV, Bora I и Audi A3 (8L).
15. AGN Объем 1.8
VW AGN 1.8 20V (1996–2000) Бензиновый атмосферный мотор серии EA827 объемом 1781 см³, мощностью 125 л.с. и моментом 170 Нм. Имеет поперечное расположение, чугунный блок с алюминиевой ГБЦ на 5 клапанов (DOHC), ременной ГРМ и распределенный впрыск MPI. Ставился на Golf IV, Bora I и Audi A3 (8L).
16. AQY Объем 2.0
VW AQY 2.0 (1998–2002) Бензиновый атмосферный мотор серии EA113 объемом 1984 см³, мощностью 115 л.с. и моментом 170 Нм. Имеет поперечное расположение, чугунный блок с алюминиевой ГБЦ на 8 клапанов (SOHC), ременной ГРМ и распределенный впрыск MPI. Ставился на Golf IV, Bora I и New Beetle.
17. AZJ Объем 2.0
VW AZJ 2.0 (2001–2010) Бензиновый атмосферный мотор серии EA113 объемом 1984 см³, мощностью 115 л.с. и моментом 172 Нм. Имеет чугунный блок с алюминиевой ГБЦ на 8 клапанов (SOHC), ременной ГРМ, балансирный вал и впускной коллектор с изменяемой геометрией. Ставился на Golf IV, Bora I и New Beetle.
18. APK Объем 2.0
VW APK 2.0 (1998–2002) Бензиновый атмосферный мотор серии EA113 объемом 1984 см³, мощностью 116 л.с. и моментом 170 Нм. Имеет поперечное расположение, чугунный блок с алюминиевой ГБЦ на 8 клапанов (SOHC), ременной ГРМ и распределенный впрыск MPI. Ставился на Golf IV, Bora I и New Beetle.